Blog SPPCSA

BAGAIMANA cara membuat mobil seperti iX1 menarik?

Ini adalah tantangan besar.

3

3

Sebagai permulaan, ini adalah SUV kecil, mungkin jenis mobil paling membosankan.

Kedua, murni elektrik yang artinya tidak memiliki drama atau emosi seperti mesin bensin.

Tapi karena BMW, mereka menemukan cara untuk membuatnya lebih menyenangkan – dan itu dengan memberikan nuansa permainan arcade.

Siapa pun yang pernah memainkan Gran Turismo atau Need For Speed ​​​​pasti akrab dengan tombol Nitro boost.

Berikan cambuk pada roda kemudi pada iX1 dan Anda akan mendapatkan ledakan sepuluh detik.

Yang bisa kamu gunakan berulang kali, hingga bateraimu habis dan harus bersikap layaknya orang dewasa.

Lalu ada satnav augmented reality, yang merupakan istilah mewah untuk grafik komputer di layar sentuh.

Saat Anda mendekati persimpangan, panah besar bergaya chevron menunjukkan ke mana harus pergi. Seperti di Mario Kart.

Tidak ada kata Jerman untuk ‘schoddy’

Anda bahkan dapat memilih soundtrack Anda sendiri yang dibuat oleh komposer Hollywood.

Satu-satunya hal yang tidak dapat saya temukan adalah slot untuk koin £1 saya.

Semua hal di atas berarti bahwa SUV yang seharusnya sangat membosankan sebenarnya cukup menyenangkan untuk dikendarai.

Konon, setiap inci mobil ini merupakan ciri khas Beemer.

Tampilannya. Bagaimana rasanya. Caranya mengatasi jalan. Mulus. Mengumpulkan. Tepat. Nyaman. Semuanya langsung pada intinya.

Ada juga ruang yang cukup untuk orang dewasa di belakang.

Saya rasa tidak ada kata dalam bahasa Jerman untuk “schoddy”. Itu tidak ada.

Setelah mengendarai iX1 berturut-turut dengan X1 bensin dan diesel baru, satu-satunya kompromi nyata adalah seberapa jauh Anda dapat melaju, dalam sekali jalan.

Angka resmi WLTP adalah 272 mil. Tidak akan pernah terjadi. Namun BMW berupaya keras untuk mempersempit kesenjangan antara klaim dan kenyataan, melalui efisiensi.

dari pengujian saya jaraknya lebih seperti 220 mil.

Mengisi ulang hingga 80 persen membutuhkan waktu setengah jam.

Yang juga perlu diperhatikan adalah bahwa mobil uji kami adalah xDrive, istilah BMW untuk penggerak empat roda, dengan e-motor di setiap porosnya.

Nanti kita akan melihat sDrive yang hanya berpenggerak roda belakang saja. Ini akan melangkah lebih jauh dan biayanya sedikit lebih murah.

Yang membawa saya dengan rapi pada harganya.

Anda harus duduk sebentar karena mahal. Itu £52k. BMW hemat planet termurah adalah LIMA PULUH DUA RIBU POUN INGGRIS BESAR.

Itu berarti £16k lebih mahal daripada X1 diesel yang mampu menempuh jarak dua kali lebih jauh – jauh di utara 500 mil jika dibandingkan dengan tangki – dan £10k lebih mahal daripada X1 xDrive berbahan bakar bensin.

3

Ingat, saya perhatikan sedikit Honda E sekarang £37k. Apa sebenarnya F.
Bagi mereka yang menyukai gagasan go green tetapi belum bisa, BMW mencakup semua basis dengan plug-in hybrid.

Kombinasi bensin/listrik dapat menempuh jarak hingga 55 mil dalam mode e, jadi Anda tidak perlu menghidupkan mesin dalam beberapa perjalanan.

Ini juga cepat jika Anda sedang terburu-buru.

X1 xDrive25e adalah pilihan yang jelas bagi pengguna mobil perusahaan, dengan pajak BiK sebesar delapan persen.

Sebagai kesimpulan, kalau begitu. . .

iX1 dan X1 benar-benar modern, SUV keluarga berukuran sebenarnya.

Anda akan menyukainya, apa pun sumber listrik yang Anda pilih.

Namun Anda akan semakin menyukainya saat mereka berusia tiga tahun dan harganya setengahnya.