Kini biaya pengisian cepat mobil listrik menjadi 42% lebih mahal – dan beberapa model berpotensi membuat pemiliknya mengeluarkan biaya hingga £100
MENINGKATNYA biaya energi telah menyebabkan harga yang harus dibayar masyarakat untuk mengisi daya mobil listrik mereka dengan cepat meningkat sebesar 42%.
Menurut RAC, telah terjadi kenaikan sebesar 18,75p sejak bulan Mei, dengan harga rata-rata sekarang sebesar 63,29p per kilowatt hour (kWh).
Artinya, pengemudi kendaraan listrik kini mengeluarkan biaya rata-rata £32,41 untuk mengisi daya cepat mobil listrik berukuran keluarga dengan baterai 64kWh hingga 80%.
Ini naik hampir £10 (£9,60) sejak Mei dan £13,59 dibandingkan tahun lalu.
Mereka yang memilih menggunakan pengisi daya ‘ultra-cepat’ yang memiliki keluaran daya lebih dari 100 kW mengalami kenaikan biaya pengisian rata-rata sebesar 25%.
RAC mengatakan pengemudi yang hanya menggunakan pengisi daya cepat atau ultra-cepat di jaringan publik sekarang akan membayar sekitar 18p per mil untuk listrik, naik dari rata-rata 13p per liter di bulan Mei.
Dibandingkan dengan mesin pembakaran, biayanya masih lebih murah yaitu 19p per mil untuk mobil bensin dan 21p per mil untuk mobil diesel, berdasarkan pada seseorang yang mendapatkan rata-rata 40mpg.
Bukan rahasia lagi bahwa mengisi daya kendaraan listrik di rumah jauh lebih murah dibandingkan di tempat umum – meskipun harga energi dalam negeri juga meningkat drastis.
Namun faktanya, banyak orang tidak dapat dan tidak akan pernah bisa melakukan pengisian daya di rumah dan RAC khawatir bahwa kesenjangan yang besar antara biaya pengisian daya di rumah dan di tempat umum akan menghalangi masyarakat untuk beralih ke kendaraan listrik.
Beberapa tarif tarif publik yang paling mahal baru-baru ini diumumkan oleh Osprey, yang kini mengenakan biaya £1 per kWh.
Dalam kasus yang paling ekstrim, pemilik mobil seperti SUV Mercedes EQS dan BMW iX dengan baterai besar dapat menghabiskan hingga £100 untuk pengisian penuh dengan tip Osprey.
Simon Williams, juru bicara RAC EV, mengatakan: “Bagi mereka yang telah beralih ke mobil listrik atau sedang mempertimbangkan untuk melakukannya, biaya pengisian daya jauh dari rumah tetap lebih murah daripada membeli mobil bensin atau solar untuk mengisi bahan bakar, tetapi angka-angka ini menunjukkan bahwa kesenjangan tersebut semakin berkurang.
“Angka-angka ini menunjukkan dengan jelas bahwa pengemudilah yang paling banyak menggunakan pengisi daya cepat dan ultra-cepat yang paling banyak terkena dampaknya.”
Quentin Willson, pendiri kampanye FairCharge, mengatakan: “Dengan biaya listrik rata-rata 140% lebih tinggi dibandingkan tahun lalu dan retribusi PPN sebesar 20% yang memecah-belah pemerintah atas biaya publik, penggunaan kendaraan listrik berada dalam ancaman.
“Pemerintah harus bertindak dalam membebankan biaya, meningkatkan tarif publik, menurunkan PPN, dan mendukung operator titik pengisian untuk membangun infrastruktur.
“Jika tidak, janji-janji masa depan tanpa emisi, udara bersih, dan kemandirian energi selama bertahun-tahun tidak akan ada gunanya.”
